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04/07/20 : Beynac : Entre 250 et 300 personnes pro-déviation se sont réunis ce samedi matin pour que le chantier soit poursuivi, malgré la décision du conseil d'Etat, parmi elles, les maires des 4 communes concernées le président du Département Germinal Peiro.

03/07/20 : Le 1er juillet, la préfecture de la Dordogne a publié un "arrêté portant prescriptions au Département relatives aux travaux de démolition des éléments construits dans le cadre du projet de contournement du bourg de Beynac-et-Cazenac.

03/07/20 : Suite à la démission d'Edouard Philippe, c'est Jean Castex, haut-fonctionnaire coordonnateur de la stratégie nationale de déconfinement, qui a été nommé Premier Ministre. Charge à lui de former un nouveau Gouvernement.

03/07/20 : Deux-Sèvres : les 12 Marchés des Producteurs de Pays auront bien lieu cet été. Les communes s'organisent pour accueillir au mieux les producteurs et consommateurs. Pensez à apporter vos couverts, gobelets et serviettes non jetables!

03/07/20 : Édouard Philippe a remis la démission de son gouvernement ce vendredi 3 juillet. Démission acceptée par l'Elysée.

30/06/20 : La Rochelle : Les inscriptions à L'université sont ouvertes du jeudi 2 au vendredi 17 juillet jusqu’à midi pour les néobacheliers et les étudiants admis en Master 1ère année. Dernière chance entre le 25 août et le 11 septembre jusqu’à 23h.

29/06/20 : La préfecture des Pyrénées-Atlantiques livre ce lundi le taux de participation définitif aux élections municipales et communautaires du 28 juin 2020. Dans le département, il est de 49,48 % contre 66,85 % en 2014.

29/06/20 : Beynac : C'est ce lundi, que le conseil d'état rendra une décision capitale dans l'épineux dossier de la déviation de Beynac en Dordogne. Le conseil d'état pourrait ordonner l'arrêt du projet porté par le Département et la remise en état du site.

29/06/20 : A Saintes (17), l'ancien adjoint au maire Bruno Drapon est devenu maire à la place du maire sortant Jean-Philippe Machon, avec 31,76% des voix. Bruno Drapon s'impose avec environ 230 voix d’avance face à Pierre Dietz.

29/06/20 : A Royan (17), le maire sortant (LR) Patrick Marengo conserve son fauteuil de maire avec 52,21% des voix face au marcheur Thomas Lafarie avec 21,63 %.Le taux de participation, 35,74 %, est sensiblement le même que celui du premier tour (35,25%).

29/06/20 : A Rochefort (17), le maire sortant Hervé Blanché a retrouvé son fauteuil avec 3494 voix (58,86%) contre 2442 pour Rémi Letrou (41,14%). Le taux de participation est de 35,08%.

29/06/20 : Le maire de Bayonne Jean-René Etchegaray (Bayonne toujours un temps d'avance) proche de la majorité présidentielle, a été réélu avec 51,23% face à la liste de gauche commune Bayonne-Ville ouverte et Demain Bayonne Bihar Baiona, avec 46,19%

28/06/20 : À Pessac, le maire sortant Franck Raynal est réélu de justesse avec 50,57% face au candidat tose et vert Sébastien Saint-Pasteur et son alliance avec Laure Curvale (49,63%).

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  • 04/07/20 | Charente-Maritime :une enquête sur les circuits courts

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    Soutenant la démarche de développement des circuits courts engagée par le Département 17 en 2016, la Chambre d’agriculture 17 réalise une enquête afin de mieux connaitre les besoins et les attentes des producteurs locaux en circuits courts et l’intérêt de chacun concernant les outils développés par la collectivité. Dans le but de mieux valoriser l’offre, elle recense également les activités (produits, lieux de vente, agrotourisme…) des entreprises en circuits courts. Contact: 05 46 50 45 00.

  • 04/07/20 | Dax : à la découverte du patrimoine Belle époque de la cité thermale

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    Avec Dax Architecture (Ed. Kilika), l'historien landais Kévin Laussu offre une riche étude de fond sur ce patrimoine méconnu de la cité thermale. Une première publication qui salue près de 15 ans d'inventaire, et un outil pour mieux connaître l'identité et l'histoire récente de cette ville labellisée Art et Histoire par le ministère de la Culture cet hiver. De quoi prendre conscience aussi des richesses locales à protéger, des belles demeures jusqu'aux portes en bois scuplté et ferronneries.

  • 04/07/20 | Aéroport de La Rochelle : une reprise des vols progressive

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    Après la liaison avec Lyon depuis le 15 juin et Dublin depuis le 1er juillet, les vols reprennent progressivement à l'aéroport de La Rochelle. Ajaccio (1 vol hebdo) et Londres-Stansted (2 à 3 rotations hebdo) seront de nouveau accessibles à partir du 4 juillet, avant Manchester, London-Gatwick et Genève d'ici le 30 juillet. EasyJet va reprend les vols La Rochelle-Nice à compter du 2 août, à raison de 2 vols par semaine tous les vendredis et dimanches ; Ryanair vers Porto et Bruxelles.

  • 03/07/20 | Rochefort : la réouverture du pont transbordeur remise aux calendes grecques

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    Initialement prévue le 4 juillet, la réouverture du pont transbordeur n'aura pas lieu. Complexes, les opérations de réglage du Transbordeur et de sa nacelle constituent un défi technique nécessitant de procéder par étapes. La période de confinement et le retard des travaux n'ont pas permis de mener à bien l’ensemble des mises au point nécessaires au bon fonctionnement du dispositif. Le gestionnaire du pont, l'agglo de Rochefort, se dit dans l'impossibilité de fixer une nouvelle date pour le moment.

  • 03/07/20 | Nouvelle-Aquitaine : des chèques vacances pour les plus modestes

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    Trois millions d'euros, c'est la somme annoncée par la région Nouvelle-Aquitaine pour contribuer aux chèques vacances "solidarité tourisme" (sur sept millions au total) qui seront distribués à 30 000 foyers, soit environ 100 000 personnes. Le plafond par ménage oscillera entre 100 et 400 euros, pour des bons d'une valeur de 50 à 100 euros à destination prioritaire des ménages modestes (en fonction du quotient familial). Cinq nouveaux départements rejoignent le dispositif : les Landes, le Lot-et-Garonne, la Creuse, la Dordogne et la Haute-Vienne.

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La LGV Sud-Ouest Idées neuves en Nouvelle Aquitaine Innov'action et Agriculture

Métropole | Bordeaux Métropole : Communauté d'Avenir trace les grandes lignes

05/02/2020 | La majorité métropolitaine, regroupée derrière le groupe communauté d'Avenir, a présenté ce mercredi 20 propositions pour la prochaine mandature à l'issue des municipales.

Communauté d'Avenir 2020

Ce mercredi 5 février, le parti majoritaire de Bordeaux Métropole, Communauté d'Avenir (droite et centre) a présenté 23 têtes de listes pour occuper les sièges de la future majorité métropolitaine à l'issue des municipales. En une vingtaine d'actions, ils ont décliné un programme commun autour de quatre thématiques, dont l'écologie se taille une part de choix. Un peu plus d'un mois avant le premier tour, cette sortie, censée afficher des troupes motivées (14 noms sont déjà élus sur les 23), a en tout cas permis de faire émerger le visage d'une métropole attractive qui compte bien le rester. On vous donne l'essentiel des idées mises sur la table.

"C'est le même combat d'idées et de convictions, je ne fais pratiquement pas la différence", a affirmé ce mercredi le maire du Bouscat et président de Bordeaux Métropole Patrick Bobet. Candidat à sa propre succession dans sa mairie, il était bien entouré puisqu'une conférence de presse a été l'occasion de présenter les 23 têtes de listes du groupe Communauté d'Avenir (droite et centre) au sein de Bordeaux Métropole, un peu plus d'un mois avant le premier tour du scrutin des municipales des 15 et 22 mars prochains. L'heure était donc au rassemblement pour les quatorze maires sortants, même s'il manquait au casting plusieurs têtes connues : aucun accord trouvé à Bruges et Mérignac, aucun candidat émergeant à Saint-Louis de Montferrand et un soutien "sans investiture officielle" à Floirac et Bègles. Les maires respectives d'Artigues-près-Bordeaux et du Taillan-Médoc, Anne-Lise Jacquet et Agnès Versepuy, en étaient les deux seules figures féminines, la première ayant reconnu qu'il y avait "une marge de progression à avoir".

Pas de présence non plus d'Alain Turby, maire de Carbon-Blanc, qui figure dans la liste Communauté d'Avenir mais aussi dans le groupe Renouveau Bordeaux (mené par Thomas Cazenave, candidat LREM à Bordeaux). Interrogé sur le contexte contraint dans lequel sont présentées ces têtes de liste, Patrick Bobet assume prendre les devants sur les résultats du prochain scrutin : "on préférait faire ça avant que la campagne municipale ne soit à son paroxysme de manière à démontrer qu'il y a deux niveaux de réflexion : ce qu'on fait ensemble pour la métropole et ce qu'on fait chacun dans nos villes". 

À fond sur l'environnement

Après le climat politique, parlons du climat tout court. Du côté des idées défendues, Communauté d'Avenir, après plusieurs réunions en groupe de travail effectives depuis le mois de mai dernier, a décidé de tabler sur une vingtaine de propositions communes dont l'objectif affiché est de "renforcer l'équilibre entre notre attractivité et notre qualité de vie (...) dans un développement mutuel et équilibré". Le tout se décline en quatre axes : "vivre", "habiter", "travailler" et "se déplacer". La première de ces vingt mesures est environnementale, un choix délibéré pour Patrick Bobet : "c'est tellement naturel. Est-ce qu'on peut aujourd'hui proposer un programme sans penser au défi climatique ? Il faut en tenir compte et faire des propositions volontaires et rapides à mettre en place". Cette ambition passe notamment par l'obtention du label "territoire engagé pour la nature" auquel Bordeaux Métropole compte candidater. C'est derrière cette thématique "vivre" qu'on retrouve d'ailleurs l'essentiel des propositions "vertes" : "amélioration de la qualité de l'air et de la qualité alimentaire, développement accéléré de l'isolation thermique, îlots de fraîcheur dans les quartiers ou encore implantation de... micro-forêts urbaines, une idée que l'on a notamment retrouvée dans le programme du candidat écologiste/gauche à Bordeaux, Pierre Hurmic, ce qui ne gêne en rien le maire du Bouscat. "Ce n'est pas le concours Lépine des innovations, on est prêt à prendre aussi les choses qu'apportent nos concurrents si elles ont fait leurs preuves. On ne se copie pas et si on le fait, c'est qu'on pense que c'est dans l'intérêt général. Toutes les idées seront bonnes à prendre", a notamment affirmé ce dernier.

L'accélération de la transition énergétique sur la métropole figure aussi en bonne place des priorités, en plus d'un "grand plan" dédié à l'énergie solaire. Sur ce point, le président de la métropole évoque "des structures bois dans l'habitat, une plus grande part consacrée au paysage dans le coût des nouveaux projets immobiliers (supérieure à 5% alors qu'elle se situe aujourd'hui entre 0,8 et 1%), le développement des matériaux biosourcés et/ou recyclés dans le bâtiment" mais aussi une "contrepartie aux habitants, afin que le développement immobilier ne soit pas vécu comme un appauvrissement. Ça pourrait être un critère de financement qui servirait à financer des équipements et de nouveaux services aux habitants". L'écologie urbaine se veut insistante : en plus des mesures précédemment citées, on trouve le souhait d'une "neutralité carbone" et, un peu plus flous mais quand même là, d'un "coefficient de biotope" et d'une "surface en pleine terre supérieure à 50%". L'actuel maire de Bordeaux, dans sa propre campagne, a opéré une promesse ambitieuse : celle de réduire à zéro les déchets enfouis et incinérés à Bordeaux à l'horizon 2026. À entendre Patrick Bobet, "l'objectif est partagé, même si nous, on ne met pas de date". 

Une économie ciblée

Pour ce qui est du volet économique, la promesse reste la même que lors des vœux de début d'année : 100 000 emplois d'ici 2030, avec une "prospection ciblée et l'accueil de nouvelles entreprises, des emplois durables dans des filières d'excellence (sont citées l'énergie, le numérique, la santé ou le laser) et rapprocher les lieux de vies et d'activité". Interrogé sur l'identité que Bordeaux Métropole souhaitait donner à ces nouvelles prospectives économiques, le maire de Bordeaux Nicolas Florian en cite plusieurs : "je pense notamment à un pôle dédié à l'image ou à l'intelligence artificielle autour d'Ubisoft ou de OnePoint, par exemple. Face au défi climatique, il y a aussi de vraies innovations et expérimentations dans les éoliennes urbaines, pour lesquelles Bordeaux sera une terre d'accueil, mais aussi la biométhanisation, les énergies renouvelables (notamment le solaire), les puits de carbone et l'hydrogène. Avec le développement de tous ces métiers verts, on peut créer une nouvelle filière".

Duo stratégique

L'urbanisme et les mobilités, deux gros morceaux de la précédente mandature et, à n'en pas douter, de celle à venir, étaient eux aussi présents à l'appel. On a pu relever plusieurs axes principaux : construire 5000 nouveaux logements étudiants (Innocampus en assumerait une vaste part) et 5000 logements "abordables" (dont les logements sociaux représentant 22,3% du parc métropolitain) à moins de 3000 euros du mètre carré, sur six ans; ou encore signer un "contrat de développement" par an entre la métropole et le territoire extra-métropolitain à l'image de ce qui a été fait avec des communes néo-aquitaines comme Limoges en juillet, pourquoi pas avec l'ouverture d'un fonds spécifique qui leur serait dédié et une vice-présidence pour le gérer. Les deux dernières mesures, non moins importantes, sont ciblées sur l'environnement et le social. Les élus de la majorité métropolitaine ont ainsi cité le développement d'une "mixité d'usage", autrement dit un boost sensible du "foncier solidaire" ou encore de l'habitat participatif, sans doute aidé par l'adhésion tardive à l'Établissement Public Foncier de Nouvelle-Aquitaine. 

Les transports, enfin, ont multiplié les perspectives. Alors qu'une tarification solidaire basée sur le quotient familial, après de multiples retards, devrait être mise en place pour la rentrée de septembre, les élus et candidats abordent déjà "de nouveaux franchissements sur la Garonne". La précédente mandature aura été celle du tram et du BHNS, la suivante pourrait être celle des ponts ou prendre la voie des airs, que cela passe par la création d'un nouveau pont en aval du pont Chaban-Delmas ou par l'étude d'un téléphérique reliant la rive droite à Bordeaux-Nord, sans compter la rénovation du pont de pierre, l'amélioration du pont Saint-Jean et le chantier retardé du pont Simone Veil censé redémarrer à l'automne... Pour fluidifier la circulation de la rocade, un péage et des aires de stationnement aux heures de pointe pour les poids lourds se partagent la vedette avec la création d'une quatrième voie, notamment dédiée au co-voiturage et aux transports en commun. Le vélo, lui, se dote d'un souhait d'offre "globale" : augmentation des itinéraires spécifiques, sécurisation des pistes, multiplication des garages ou encore hausse de la prime d'achat aux vélos électriques. Le RER métropolitain, sur lequel la collectivité semble déjà au travail, s'est aussi auguré en trois phases : Libourne-Arcachon, Saint-Mariens-Langon et enfin Macau-Gare Saint-Jean. La prochaine délégation de service public, qui entrera en débat en 2021 pour une application effective début 2023, devrait permettre d'y voir plus clair, y compris sur le verdissement du réseau TBM. La volonté du groupe était en tout cas d'afficher l'union face à des sondages nationaux percevant la montée des écologistes. Et peu importe si le casting n'est pas vraiment au complet : "on peut très bien s'entendre sans avoir d'investiture officielle. Cela dit, ces projets sont portés par tous, aucun ne tombera à l'eau". C'est aux urnes qu'il faudra désormais poser la question.

Romain Béteille
Par Romain Béteille

Crédit Photo : RB

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